Кризис добрался в полной мере и до титановой отрасли, и коснулся он, в том числе, крупнейшего производителя «крылатого металла» корпорацию «ВСМПО-Ависма».
Отметили это и на совещании у вице-премьера Александра Новака, которое прошло 12 февраля, представители Минпромторга. Они обратили внимание вышестоящего руководства на ситуацию в цветной металлургии, где наибольшее падение зафиксировано как раз в титановой отрасли. По информации ведомства, производство титана по итогам 2025 года рухнуло на 32,6%, до 16,94 тыс. т, это минимальный уровень за десять лет. Загрузка мощностей «ВСМПО-Ависма» снизилась с 70 до 47%.
Напомним, что российская корпорация лидер рынка и это, учитывая ограниченные запасы титановых руд в мире. Продукция широко используется в гражданской авиации и космической индустрии, энергетике, нефтегазовой и химической промышленности, судостроении, медицине и строительстве.
Правда, по мнению большинства опрошенных экспертов, резкое падение спроса на российский титан — это временное явление, и ситуация в «ВСМПО-Ависма» связана не столько с прекращением сотрудничества с Boeing и другими крупными западными заказчиками, сколько с общемировым кризисом на титановом рынке.
При этом в августе 2025 года «ВСМПО-Ависма» выразила готовность вернуться к сотрудничеству с Boeing после разрыва отношений в 2022 году. Однако до сих пор остается неясным, на каком этапе находятся переговоры и ведутся ли они вообще. По оценкам ФГ «Финам» на 2022 год, «ВСМПО-Ависма» обеспечивала до 30% поставок титана для мировой аэрокосмической промышленности, в том числе до 40% потребностей в титане Boeing и до 60% потребностей Airbus.
К примеру, в 2016 году объём заказов на внутреннем рынке упал на четверть. Тогда цех по производству титановых труб для атомной промышленности был остановлен на 8 месяцев. Потом компания также с достоинством прошла период пандемии коронавируса, когда объём производства на «ВСМПО-Ависме» сократился в два раза.
Сергей Маликов, эксперт в области устойчивого развития и мировой экономики стран БРИКС, ШОС, ЕАЭС:
В связи с ухудшением финансового положения компании, выручка уменьшилась на 17%, а показатель EBITDA упал вдвое. Прибыль компании резко сократилась, достигнув всего 2,1 млрд рублей, что составляет шестую часть предыдущего показателя.
Отмечу, что «ВСМПО-Ависма» столкнулась с трудностями в предоставлении прозрачной отчётности инвесторам. Судебные разбирательства с Банком России привели к снижению доверия инвесторов и уменьшению объёма доступной информации.
Основным направлением экспорта после 2022 года стали Китай и Индия, поскольку рынки Европы и США оказались ограниченными из-за действующих санкций. Однако цена акций компании испытывает значительную нестабильность, варьируясь в диапазоне от 21 162 до 43 073 рублей за одну бумагу. Такая волатильность обусловлена влиянием изменений в геополитической среде и общемировой экономической ситуацией. Кроме того, «ВСМПО-Ависма» активно развивает новое направление — медицинское применение титана. Это решение открывает широкие перспективы для наращивания объемов производства и привлечения новых потребителей, обеспечивая дополнительный стимул для дальнейшего роста компании.
Отметили это и на совещании у вице-премьера Александра Новака, которое прошло 12 февраля, представители Минпромторга. Они обратили внимание вышестоящего руководства на ситуацию в цветной металлургии, где наибольшее падение зафиксировано как раз в титановой отрасли. По информации ведомства, производство титана по итогам 2025 года рухнуло на 32,6%, до 16,94 тыс. т, это минимальный уровень за десять лет. Загрузка мощностей «ВСМПО-Ависма» снизилась с 70 до 47%.
Напомним, что российская корпорация лидер рынка и это, учитывая ограниченные запасы титановых руд в мире. Продукция широко используется в гражданской авиации и космической индустрии, энергетике, нефтегазовой и химической промышленности, судостроении, медицине и строительстве.
Правда, по мнению большинства опрошенных экспертов, резкое падение спроса на российский титан — это временное явление, и ситуация в «ВСМПО-Ависма» связана не столько с прекращением сотрудничества с Boeing и другими крупными западными заказчиками, сколько с общемировым кризисом на титановом рынке.
При этом в августе 2025 года «ВСМПО-Ависма» выразила готовность вернуться к сотрудничеству с Boeing после разрыва отношений в 2022 году. Однако до сих пор остается неясным, на каком этапе находятся переговоры и ведутся ли они вообще. По оценкам ФГ «Финам» на 2022 год, «ВСМПО-Ависма» обеспечивала до 30% поставок титана для мировой аэрокосмической промышленности, в том числе до 40% потребностей в титане Boeing и до 60% потребностей Airbus.
К примеру, в 2016 году объём заказов на внутреннем рынке упал на четверть. Тогда цех по производству титановых труб для атомной промышленности был остановлен на 8 месяцев. Потом компания также с достоинством прошла период пандемии коронавируса, когда объём производства на «ВСМПО-Ависме» сократился в два раза.
Сергей Маликов, эксперт в области устойчивого развития и мировой экономики стран БРИКС, ШОС, ЕАЭС:
В связи с ухудшением финансового положения компании, выручка уменьшилась на 17%, а показатель EBITDA упал вдвое. Прибыль компании резко сократилась, достигнув всего 2,1 млрд рублей, что составляет шестую часть предыдущего показателя.
Отмечу, что «ВСМПО-Ависма» столкнулась с трудностями в предоставлении прозрачной отчётности инвесторам. Судебные разбирательства с Банком России привели к снижению доверия инвесторов и уменьшению объёма доступной информации.
Основным направлением экспорта после 2022 года стали Китай и Индия, поскольку рынки Европы и США оказались ограниченными из-за действующих санкций. Однако цена акций компании испытывает значительную нестабильность, варьируясь в диапазоне от 21 162 до 43 073 рублей за одну бумагу. Такая волатильность обусловлена влиянием изменений в геополитической среде и общемировой экономической ситуацией. Кроме того, «ВСМПО-Ависма» активно развивает новое направление — медицинское применение титана. Это решение открывает широкие перспективы для наращивания объемов производства и привлечения новых потребителей, обеспечивая дополнительный стимул для дальнейшего роста компании.